我的車部落
登錄 注冊
車部落導航
鄭州車市
當前位置:首頁>新聞中心>評測>正文

Turbo/DCT一個都不能少:主流雙T動力緊湊級SUV推薦

2018年02月26日 13:26 來源:車行天下 超過:11042次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

一輛車好開與否當然離不開動力充沛的發動機和與高效平順的變速箱的配合,渦輪增壓+雙離合雙T動力市場超高的普及率,證明了這一技術的可靠性。市場上汽車對于小排量T動力的應用越來越廣泛,同時這種車型也越來越受到廣大消費者喜愛。現在我們就為大家對比5款關注度較高的10萬級雙T動力SUV,為注重性價比且又有些行駛性能要求的朋友們提供決策幫助。

也許大家在選購SUV時更注重空間表現,但是我們今天選取的五個車型的空間差異在毫米之間,表現幾乎完全相同,因此我們將更著重在動力系統層面和配置豐富度層面來對比。


東風風神AX5(1.4T+6DCT)
推薦指數★★★★★


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


AX5是東風風神旗下繼AX7和AX3之后的緊湊型SUV,定位也介于這兩者之間。得益于老東家東風的支持,東風風神AX5加入全新1.4T+6速濕式雙離合的動力總成,是風神首款雙T動力組合SUV車型,實現動力與油耗的雙平衡,也為新車添光不少,大幅提升市場競爭力。


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


AX5配備的1.4T的發動機自然不必多說,已經在更高級別的AX7上得到了驗證,東風軍工的品質也足夠過硬。AX5的雙離合變速箱更是大有來頭,它是東風與格特拉克針對中國市場聯合開發的"世界首款小扭矩濕式雙離合自動變速器",屬于格特拉克最新第三代DCT產品。質量更輕,匹配小排量發動機的效果更好;同時,通過電機適時驅動精確控制換擋時機,能讓發動機長時間保持在低轉速運轉,其效率更高,更省油。另外,AX5的DCT變速器擁有6個前進擋,達到了市場的主流水平,且帶有ECO節能模式,能夠讓每一滴汽油都用到了驅動車輛行駛上,其油耗不僅比普通的AT變速器要低,甚至比MT變速器還要省油5%。


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


值得注意的是,這臺DCT雙離合器變速箱采用的是濕式結構,濕式離合器相比干式離合器的最大優點是可靠性高、壽命更長。加上格特拉克獨有的微滑摩技術,在離合器完全結合后,摩擦片與離合器片之間會附著一層薄油膜,可以有效緩解發動機側的瞬時轉速或扭矩波動,帶來較為平順的行駛感受。


所以,論雙T技術,這5款車里,只服AX5。


同時,東風風神AX5的外觀也是非常時尚,充滿流動感的設計,18寸雙色輪轂,都讓人過目難忘。在配置方面,AX5的豐富度堪稱越級,不僅搭載東風與華為聯合研發的WindLink互聯網汽車智能系統,重在以服務為主,為用戶提供很多實用的服務,包括安全防護系統、車輛關懷、遠程控制、人工導航、信息咨詢、手機應用、語音識別、在線娛樂、手機互聯9大系統29項功能,可實現車輛遠程控制和自動泊車,設計更加貼心,人性化;其他幾個競品車型只有名爵銳騰有YunOS系統,但是價格要多出2萬多元,實在不厚道。另外幾款則都沒有成體系的智能車載系統,已然與時代脫節。


不僅是智能化,AX5中配車型就配備特色電動天窗(防夾、遙控關閉功能)、外后視鏡電加熱除霜、儀表3.5英寸彩色液晶顯示屏、織物+真皮座椅、無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、前排側安全氣囊、前后一體式側安全氣簾、后排中央三點式預緊限力安全帶(三個三點式)、TPMS胎壓監測系統、原廠行車記錄儀,360全景影像、盲區監測等亮點配置,這樣的配置在市場熱銷車型傳祺GS4、哈弗H2s上很少看到。另外,AX5全系標配發動機自動啟停、9.1版ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、還有坡道輔助系統以及倒車影像,也是更加厚道。


長城哈弗H2s(1.5T+7DCT)
推薦指數★★★★☆


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


作為專攻SUV車型的品牌,如今哈弗已經具備相當多的產品,H2s可以說是在哈弗眾多定位重疊產品當中夾縫中求生存的。哈弗H2s在造型設計上要更傳統一些,不過比同門師兄H2在細節上還是會使用更多的動感元素。與此同時,H2s也依然提供紅藍標兩種版本。


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


哈弗H2s全系搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率110kW/5600rpm,峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm,7速雙離合自動變速箱是由格特拉克提供,只不過是干式離合器。干式雙離合因為散熱不好,在擁堵的市區(低速時)容易出現較強頓挫感,高溫狀態下離合器片甚至有燒蝕的風險。不少車主也反應,低速起步時有明顯抖動。


長城的1.5T發動機在油耗控制方面一直不是強項,在實際使用中,該車的油耗水平堪比2.0T車型,開起來著實讓人心疼。H2s的另一個問題在對比當中顯而易見,就是空間偏小,無論是軸距還是總體長度,都跟前面幾款車型有明顯差距。

傳祺GS4(1.3T+7DCT)
推薦指數★★★☆☆


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


不得不說,廣汽傳祺GS4是一款營銷成功的車型,外觀、內飾設計的操刀者都具備了為國外知名品牌設計的豐富經驗,在動力方面則搭載了廣汽自主研發的1.3T渦輪增壓發動機以及1.5T發動機。


變速箱方面,1.3T搭載7速G-DCT雙離合變速箱,更高排量的1.5T車型在早期也搭載相同的雙離合變速箱,但是后期還是很快改款搭配愛信6AT變速箱,主要原因就是這款雙離合變速箱還不是很成熟,1.3T車型上問題不明顯,只有堵車時會有抖動現象,部分車主曾投訴過,所以1.5T車型很快就放棄了雙離合。


由此可見,在變速器的硬件本身以及與發動機的匹配方面,相比于GS4無論是變速器的可靠性還是實際駕駛的體驗,AX5顯然更加符合國內的駕駛習慣和購車需求。

名爵銳騰(1.5T+7DCT)
推薦指數★★★☆☆


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


作為上汽MG品牌下首款SUV車型, 銳騰也是搭載上汽"CUBE-TECH"動力總成的第一款車,賬面數據很漂亮,以加速快為賣點。但是這套動力總成的可靠性相應的不那么高,并且如此高的賬面數據也是建立在高油耗的基礎之上,所以在日常駕駛時這種高增壓的發動機反而會有些難以發揮,而且在保養時需要更高級別的機油,維護成本更高。所以推薦指數只能給3顆星。


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


比亞迪宋(1.5T+6DCT)。
推薦指數★★★☆☆


主流雙T動力緊湊級SUV推薦


作為王朝系列汽車主力車型之一,宋蓋世版的外觀已開始展現自己特殊的品牌文化內涵,車內做工也有了提升。


1.5T擁有154馬力的最大功率及240牛米的峰值扭矩,動力基本相當于2.4升自然吸氣發動機,搭載的6速雙離合變速器的升檔速度和換擋實際設定都還不錯,平順性還是可圈可點的,但急加速降檔的情況下,它的換擋速度稍有遲滯,未來在調校上仍然有改進優化的空間。

文章標簽:東風風神AX5

編輯:薛成

免責聲明:本站圖片、文字等所有資源收集于互聯網,原創及轉載分享內容目的在于傳遞、豐富讀者信息,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容涉及版權或其它問題,請聯系[email protected]及時處理!

相關文章

說兩句……忘記密碼?|注冊

0-500 字已有評論 0條 查看評論>>

?
十二星座APP下载