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EV量產車型首秀,豐田開啟中國模式

2019年07月02日 15:30 來源:車行天下 超過:8380次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

  4月26日,2019上海國際車展在國家會展中心(上海)圓滿落幕,在此次車展上,豐田汽車公司量產純電動車C-HR 和奕澤IZOA EV車型首次面向全球市場公開亮相。隨著這兩款汽車的全球首發,豐田已然開啟了“中國模式”。

  加快產品導入,豐田加快實現中國戰略

  自新能源汽車在中國市場的發展態勢愈發迅猛,豐田在中國的動向就一直備受關注,而在2019年上海國際車展上,豐田帶來兩款純電動車的全球首發,向人們展示了豐田對中國市場的重視,豐田社長豐田章男的中國之旅加劇了人們的這一認知,另外,為了加快實現中國戰略,豐田加快了對中國市場的產品導入。據悉,在2025年之前,豐田預計在中國市場投放10款量產電動車型。

  加強本土合作,為“中國模式”加速

  豐田的“中國模式”,不僅體現在產品導入,也體現在與本土企業的合作上。此次上海國際車展,豐田和本土公司貝思森博攜手合作,為中國消費者帶來一場集生活、科技、出行于一體的場館體驗。

  本次車展,貝思森博通過構建“移動的舞臺,懸浮的城市,數字化的通路”等視覺元素,塑造出了豐田“顛覆者”的全新品牌形象,將品牌所倡導的“Mobility for all“這一移動出行理念,以“可視、可感、可觸碰、可體驗”的方式充分的呈現出來。豐田和貝思森博公司的強強合作,既體現出豐田本土化的決心,也說明了本土公司的快速成長,已具備征戰國際市場的能力。

  加速前進,實現“中國最重要”

  根據5月8日豐田汽車發布的2018財年聯合財務報表與2019財年聯合財務預測報告,豐田2019財年銷售額預計達到300,000億日元(約合人民幣18,396億元),雖然這比2018財年銷售額302,256億日元(約合人民幣18,534億元)略有下降,但是純利潤卻比2018高。究其原因,和TNGA架構產品線的整體切換和中國市場的加速不無關系,而這也同樣印證了豐田章男那句“中國最重要”。今后豐田將會為中國社會的移動出行帶來多少改變,讓我們拭目以待。


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